А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Да неужели кто - то не манагер и решил заняться двигателестроением? А коленвал то чего не делаете? Самая положительная новость за последние 2 года на этом канале! Эх, этому бы мужику да кредит как в Китае по 0.5%!!!
@@AgentSE У нас коленвалы ГАЗ,КАМАЗ ,ЯМЗ м ТМП делают , но там делать линию даже под 1000 моторов накладно . нужны гарантированные контракты хотя бы на 50000 двигателей в год ,так что дело не в кредитах . Этот татарин конечно молодец , но ниша снегоходов и квадриков слишком мала ,для этого . По хорошему ему бы надо с дроностроителями кооперироваться ,движок у него как я понял модульный и позволяет строить полную гамму от 2 до 6 цилиндров ,а 6 цилиндров и 200-250 л.с это уже готовый двигатель например для легкого самолёта , дрона вертолета ,катера , вездехода или аварийной электростанции - эти все ниши сейчас свободны . Так что думаю ,ему бы поработать над расширением характеристик на основе модульности,в сторону большего крутящего момента на малых оборотах при снижении числа оборотов двигателя
Можно же и микролитражки типа матиз\ока с этим движком выпускать. В номенклатуре отечественных производителей этот сегмент упущен полностью, хотя спрос на такие автомобили есть и значительный!
Этот двигатель можно ставить в полноценные пятиместный легковые автомобили. Мощности у него с запасом, 100+ л.с. с одного литра! У меня в гольфе было 62.
Ай молодцы ! Ну наконец то начали что то делать своё ! Блин, такая мелочь по сравнению с китайской автопромышленностью , а ведь один фиг, гордость берет за своих изобретателей и продвиженцев !
Как блин российский двигатель может называться "Gimura 1000S" . Это звучит примерно как рассказ о человеке - у Ивана Михайловича Сивобородского родился сын - Тагимура Каюдзуца.😂
@@user-barevczes похож ты на алканафта который за 18000р в месяц херачит лишь завидовать своему же товарищу который вместе живете а он главный бизнесмен как великий Илон Маск
Это как, с десяток лет ежедневно со страниц аффилированных СМИ, власть обещает существенно и значительно поднять пенсии пенсионерам... Сколько их уже ушло - не дождавшись обещаний власти...
Главное название наше ,родное ,приятное слуху; GIMURA. Будем надеется,, ,чтобы не оказался распилом, и чтобы все его комплектующие были наши российские.Удачи.
@@reviewautosound Для начало надо делать качественно чтобы поддержал люди, но пока культура контроля качества в РФ очень низкая. Будем ждать переломного момента, кога качество и цена обретут свой дзен.
Почему надпись на моторе ,выполнена латиницей? Возникает сомнение в отечественном происхожении мотора. Или как на китайском москвиче - один логотип российский?
Нужна не господдержка, а конкретный проект и привлечение частных инвестиций. Тогда может взлететь, особенно если будет цена приличная. Я бы на их месте не на мототехнику рассчитывал, а на кооперацию с тем же АвтоВАЗом, где подобный мотор можно бы было впихнуть в какую нибудь гранту
@@goldbergt697если ты не заметил, то у нас есть заводы змз, ямз но наши производители наровят поставить что-то обязательно импортное, китайское но импортное. ((
@@goldbergt697вазу конкуренты не нужны, даже такие маленькие, им бы свою нишу малолитражек по типу кинешмы занять и клепать пока мелкими партиями а там видно будет
Пока они вкладываюи пол миллиарда в разработку двигателя объемом 1 литр , обычный человек у себя в гараже под Ставрополем делает из обычного железа моторы по 2.5 литра v tvin
@@СергейДавыдов-ъ8з "основатель фирмы носит фамилию Тойода, отсюда и Тойота, темнота..." Темнота здесь ты. Он имел ввиду, что тойота пишет название марки на латинице.
Да я за половину того что они получили - дам идей в 5 раз больше как применить поршня с шатунами и гильзы со складов ссср. Копейка первая шла с движком 1.2 - а тут цилиндр оторвали.
@@asbvasily92 посмотрите, сколько кейкаров из Японии у нас покупается, их огромное количество. Что мешает сделать такое авто например на базе кузова нового электрокара "Атом"? Также можно этот движок с гибридной планетарной или вариаторной КПП ставить, как на приусе🤔
@@asbvasily92 кому? Я гоняю по Уралу, рассматриваю свап гранты на кей кар, так как мощность мотора одна, а вес авто будет разный, 650 кг против 1200 кг. Да и вариатор, и более надёжные узлы позволят просто отдыхать. На гранте есть желание с собой взять какой нибудь резерв по з/ч/
Двигатель супер! Молодцы! Но название как на уазе пэтриот ещё и вражеским шрифтом, какое-то мини предательство(( Когда мы у себя в головах избавимся от западного рабства?
Производители колен валов заставили. Типа - напишите по русски и ставьте колен валы от жигулей на 4 цилиндра. Пусть одна шейка на улице болтается . Кстати трёшки моторы после 50 тыс уже сыпятся многие а к 100 тыс жор всего и хрень баланс.
У нас у каждого (пока) свой надежный мотор - две ноги и свой надежный комп- свой мозг - имеется и надеяться надо, - только лишь на себя при этой паразитической "власти" ....
Лично видел в Польше УАЗ с мотором от старого трактора Мерседес 😮😮 идеально подходит по подушкам и к коробке УАЗа😮😮 дизель,3 котла,расход 4 литра, максимальная скорость 60 км в час,вот это техника!!😮
@@win-jj3qe спасибо , учту.Вы не сердитесь , я не хотел вас обидеть. Как то получается разработка отечественная , а название изделия импортное. Всего доброго.
Давайте ребята выходите на ipo! Я первый вам бабло понесу! Нам очень нужны двигатели от 9 до 50 л/с для мототехники, для снегоходов, для мотобуксировщиков!!!
В снегоходах арктик кэт 660 турбо - трех цилиндровые двигателя на базе Suzuki но доработанные. Идея интересная, ведь 4-ëх тактные снегоходы меньше бензина кушают
Проектная смета - 600млн. Производительность - около 3600 двигателей в год. Грубо, если делить инвестиции на производство за один год - себестоимость двигла около 166т.р. Какой срок окупаемости проекта, говорите?..
золотой двигатель получается, особенно учитывая слабенькие ТТХ. Внешний вид тоже на троечку, обработка поверхностей - на троечку. И серия в 3600шт. - курам на смех.
> Грубо, если делить инвестиции на производство за один год У вас совсем кукуха поехала ожидать окупаемости за 1 год? Это вообще не так считается. Инвестиция это кредит. Считать нужно по полной стоимости кредита и его сроку. В России кредитование реального сектора это 5 лет под 10%. А если под какую-нибудь федеральную программу попасть то 6-8%. Но даже под 10% получается ~53 тысячи на движок. Вполне адекватно.
@@ssoqboss Как вы будете обслуживать кредит 10%. если у вас норма рентабельности 5,5%? По данным Росстата "производство транспортных средств и оборудования"
почитал коменты,, эксПердов с 🐽 через одного, а то и чаще :), самый главный вопрос "почему на латинице?", как будто это минус10% к мощности...одно могу сказать, сделайте свой и назовите как вам нравится....а пока одни хрюкают, а другие кидаются калом, т.к. больше ничего не могут и не умеют. А мужику могу пожелать удачи и воплощение его идей в этом деле!
Эм. 105 лошадей с литра, при этом 80 момента с двух тысяч на рядной тройке от компании, которая вообще никогда до этого не строила и не проектировала моторы? А можно увидеть тесты на диностенде, интересно?
@@petrpopov8695 Ничего. И в человеке через сотни лет, не меняется ничего. Какие бы технологии он ни придумал. (персонаж Воланд под авторством М. Булгакова) Часть людей просто привыкла, не видеть изъянов в импорте и достижений в своём.
@@Филантро ну да, конечно. Ведь опыт и технологии ничего не значат, достаточно процитировать Булгакова. Не несите чушь. Японцы таких результатов добивали тридцать лет, а тут какая-то компания просто взяла и сделала. Ну да, ну да, очень верим.
Осталось, дело за малым. Свой мотор, сердце семейных автомобилей, массой до 2 тонн. Глубоко доведенный до ума и лёгкого ремонта, мотор, 4g62t, митсубиши лансер эво.
короче 2 алюминиевые детали отлили у нас, а остальное самое сложное купили готовое в китае. Типа коленвала, гильзы, шатуны, поршня, клапана, маслонасос, форсунки. 😅😅😅
Отзывы пишут люди которые не имеют технического образования. Я как механик с 50 летним стажем скажу так: ну наконец то , хоть что то , - велико дело начало. Вы мужики на правильном пути. Работайте с перспективой , удачи.
ничего не имею против, Всё круто, но этот двигатель в два раза дешевле исключительно из-за ввозных пошлин таможенного законодательства и прочих поборов.
1литр 3 цилиндра атмо и 105сил, мужик молодец, давай такой же 5ти цилиндровый на сил 200, и в жигуль весту поставить на конвеер вместо вазо-китайского эво шестнаоя.
@@ИванИванов-б3д1ф глупый вопрос про МВФ, который был образован в 1944 году. Но РИ также была в кабале банкиров Европы и также как РФ являлась сырьевым придатком. Но не в части природных ресурсов, а продовольствия. Поэтому никакого развития промышленности не было. Но с приходом большевиков все изменилось.
@@Mop3e-DMB88 так это и не вопрос😉 Все-то кто-то виноват🥲 Может и при князьях тоже в кабале были? Просто если так, то вопрос: Это что же гос-во - народ, который постояннов в какой-то кабале?
@@ИванИванов-б3д1ф Вы неверное слово используете. Не виноват, а несет ответственность. Как и в РИ, так и в РФ за колониальные отношения и зависимость несет ответственность власть. Конкретные ФИО. Т.н. элите проще и комфортнее управлять колонией и выполнять указания Метрополии, чем стать национально ориентированной, что намного опаснее для здоровья. PS если вам просто позвездеть, то мне это не интересно. Выше я написал факт про ЦБ и МВФ. Вы же начали растекаться мыслью по древу. Давайте, досвидания.
Наконец кто то понял что нужны двигатели один, два, три цилиндра.. В России кадви перестал выпускать одноцилиндровые двигатели в 2018 году насколько помню.
Посчитайте стоимость производственных помещений, стоимость высокоточных ЧПУ станков. Стоимость подключения электроэнергии и тарифы на коммуналку. Вы офигеете, мягко говоря. Не знаю, правда, включена ли зарплата сотрудников сюда
Взяли бы блок от 08, и оставили бы два котла, да накрыли половинкой головы шеснадцатиклапанной, все мотор готов, и запчасти норм и все есть, да и по мощности прокатит...
@@MikeShPr начнём с того, что ваз платит налог государству за автомобили свыше 90 сил. Вазу тупо невыгодно раскачивать свои двигатели, плюс когда его забрало под себя рено вообще всех инженеров разогнали, оставили только десяток, чтобы могли присрать и испытать французские агрегаты. А в 90е и 2000е был такой бешеный спрос что нафиг не надо было что то делать, и так расхватывали. Плюс крайне неэффективное управление, глядя на поля мегакоттеджей в ближайших сёлах сразу понятно куда деньги на развитие испаряются.
Ух ты, частник сам по своей инициативе! Картер «сухой» судя по всему, значит и в малой авиации (ну вы поняли какой) использовать можно, в малых плав средствах, мотоциклах, стационарных генераторах и много где ещё. Вопрос чем занимаются профильные ВУЗы где их разработки?
Профильные вузы выживают, заказов нет, а сами младшие научные сотрудники не потянут на свои минималки финансировать НИОКР и производственную линию, а старшим оно не надо.
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Да неужели кто - то не манагер и решил заняться двигателестроением? А коленвал то чего не делаете? Самая положительная новость за последние 2 года на этом канале! Эх, этому бы мужику да кредит как в Китае по 0.5%!!!
А при этой системе никто кроме финансистов и банкиров не имеет реальных возможностей вкладывать в производство, просто не дадут кредит и всё...
Не смеши про кредиты в 0,5% в Китае. Нет такой ставки нигде в мире. Хотя если на один день берёшь, то и у нас есть такие ставки.
Коленвал это прецизионная деталь. Тут одного энтузиазма мало. Полагаю, что все будет
@@AgentSE У нас коленвалы ГАЗ,КАМАЗ ,ЯМЗ м ТМП делают , но там делать линию даже под 1000 моторов накладно . нужны гарантированные контракты хотя бы на 50000 двигателей в год ,так что дело не в кредитах . Этот татарин конечно молодец , но ниша снегоходов и квадриков слишком мала ,для этого . По хорошему ему бы надо с дроностроителями кооперироваться ,движок у него как я понял модульный и позволяет строить полную гамму от 2 до 6 цилиндров ,а 6 цилиндров и 200-250 л.с это уже готовый двигатель например для легкого самолёта , дрона вертолета ,катера , вездехода или аварийной электростанции - эти все ниши сейчас свободны . Так что думаю ,ему бы поработать над расширением характеристик на основе модульности,в сторону большего крутящего момента на малых оборотах при снижении числа оборотов двигателя
@@vovanpop не для самолёта , система смазки как минимум не подходит
Можно же и микролитражки типа матиз\ока с этим движком выпускать. В номенклатуре отечественных производителей этот сегмент упущен полностью, хотя спрос на такие автомобили есть и значительный!
Вы до сих пор не поняли, что отечественный автопром может только унижать себя и потребителей. иначе все давно бы сделали... отстаем лет на 30....
В Еневу хотели какой-то генератор на 40 лошадок на газу ставить, интересно какой
Этот двигатель можно ставить в полноценные пятиместный легковые автомобили. Мощности у него с запасом, 100+ л.с. с одного литра! У меня в гольфе было 62.
@@iamviarв старых мерседесах Е класса тоже было мало лошадок, свои 100км.ч как то ездили, а иногда и больше
@@iamviarнадо на момент смотреть, для легковых авто 80нм и 100+ в пике очень низкое значение, будешь разгоняться до китайской пасхи.
Ай молодцы ! Ну наконец то начали что то делать своё ! Блин, такая мелочь по сравнению с китайской автопромышленностью , а ведь один фиг, гордость берет за своих изобретателей и продвиженцев !
Не начали. Завода нет - ищут инвесторов. А производят штучно энтузиасты-создатели.
Спустись с пальмы пУтриот, двигатель покрасуется на выставке и через год про него забудут
Надо его на Герани! А когда война кончится то на скутеры …
это прАрыв! этот Путен не обманул!
@@Gadhop будет спрос - будут заказы, будут заказы - будут объёмы
Как блин российский двигатель может называться "Gimura 1000S" . Это звучит примерно как рассказ о человеке - у Ивана Михайловича Сивобородского родился сын - Тагимура Каюдзуца.😂
И очень похож на азиатских гастарбайтеров с соседнего района
Надо бЫло Джигурда назватЬ😮
@@user-barevczesон татарин. И гастарбайтер ты в его Татарстане.
Иван еврейское имя😊 Как захотели, так и назвали. Главное что бы выстрелил.
@@user-barevczes похож ты на алканафта который за 18000р в месяц херачит лишь завидовать своему же товарищу который вместе живете а он главный бизнесмен как великий Илон Маск
Судя по названию и написанию, действительно российский....
Больше не до чего докопаться? Ну слава Богу. 🤣
Москвич тоже Российский?
@@ibraghimrodriges3158»больше не до чего докопаться» - а до чего он докопался?
@@АлександрСмит-с6ц а БМВ немецкая на 100% да?:)
@@ibraghimrodriges3158 бывал в заграницам, по русски названых ихнинских изделий не встречал ни разу, гордости бы немного за землю свою стоит иметь...
В добрый путь, как говорится! 👍
Добрый бюджет.
спорт ради спорта.
Сразу бы уж Gemmoroi назвали, чего застеснялись-то? И для мирового рынка буковки соответствуют, и для отечественного с намеком. . . :о)
это что, перевод такой?.. гугл-переводчик ничего не говорит, ни с английского, ни с японского...
@@mikhailgooglov с медицинского попробуйте
😂😂😂 Я ору
@@mikhailgooglovэто перевод с православного ГЕМОРОЙ!!!😂
Так про этот мотор уже десяток лет говорят как о новинке...
Самое главное: где он? Если не считать редких видео в Ютуб...😢
Это как, с десяток лет ежедневно со страниц аффилированных СМИ, власть обещает существенно и значительно поднять пенсии пенсионерам...
Сколько их уже ушло - не дождавшись обещаний власти...
Та у нас все - на картинке и на экране зомбоящика и показывают ...
Главное название наше ,родное ,приятное слуху; GIMURA. Будем надеется,, ,чтобы не оказался распилом, и чтобы все его комплектующие были наши российские.Удачи.
А почему российский двигатель назван по заграничному? А где же обь,волга,бирюса и тд??
Баргузин где ??
А вы что сделали? Потом и задавайте вопросы. Как сделаете тогда и поймёте
Так он японский!😂
@@Axel_Fouli видимо
Зе Патриот, зе Аурус, зе Гранта ля комедия
Слабо написать название на кириллице? Что такое Gimura??
до чего ещё докопаешься?
@@veniaminnikonov6829 Вам это так интересно? Я не строю долгосрочные планы по докапыванию.
Китай 😂
У японцев слизали. Там даже через камеру видно "аналоГовнетное качество"
С перспективным выходом на мировой рынок. Название должно быть весомым.
Правительство, поддерживай наших производителей!!!
Это должны делать люди. Если хотят жить хорошо.
Частный бизнес должен этим заниматься. Правительство может вкладывать деньги, если это продукция для оборонной промышленности.
@@ИгорьРыбалкин-г4ф это двигатель подойдёт для штурмового снегохода или квадроцикла разведки?
Если поддержать, всё будет переправлено за бугор и вложено в замки, яхты и т.п.
@@reviewautosound Для начало надо делать качественно чтобы поддержал люди, но пока культура контроля качества в РФ очень низкая. Будем ждать переломного момента, кога качество и цена обретут свой дзен.
Хорошее дело мурой не назовут...
Почему надпись на моторе ,выполнена латиницей?
Возникает сомнение в отечественном происхожении мотора.
Или как на китайском москвиче - один логотип российский?
Этсамое, копирайты наверное 😁
Почему такое странное название?
Интересно, почему название на английском!?? Мы что американцы или к англии присоединились??? 🤔
Для всемирного рынка. Претензии Римской империи.
Мы уже 30 лет - в колонии при колониальной администрации эрэфии....
тут конкурс глупых комментариев что ли?
Что-то как то с трудом верится.
Без крупной серии не взлетит, а с китайцами не сможет конкурировать без гос поддержки...
Нужна не господдержка, а конкретный проект и привлечение частных инвестиций. Тогда может взлететь, особенно если будет цена приличная. Я бы на их месте не на мототехнику рассчитывал, а на кооперацию с тем же АвтоВАЗом, где подобный мотор можно бы было впихнуть в какую нибудь гранту
@@goldbergt697это мотор мотоциклетный, для легкой техники
@@goldbergt697если ты не заметил, то у нас есть заводы змз, ямз но наши производители наровят поставить что-то обязательно импортное, китайское но импортное. ((
@@goldbergt697вазу конкуренты не нужны, даже такие маленькие, им бы свою нишу малолитражек по типу кинешмы занять и клепать пока мелкими партиями а там видно будет
@@goldbergt697 а как ты приличную цену без гигантской серии получишь? 😆
А чё джимура,Российских букв не знаем. Почти -это теперь во всем,бабло бы отмыть и катись оно всё.
Джимуро это русское название как и Москвич 7, 2024 года.
Пока они вкладываюи пол миллиарда в разработку двигателя объемом 1 литр , обычный человек у себя в гараже под Ставрополем делает из обычного железа моторы по 2.5 литра v tvin
Дядя Витя ?
Точно
А она сможет делать по 1000 штук в год 😅
@@astrea2217 А зачем? Кто их купит и куда поставит? 😂
@@Axel_Fouli на технику же ставят
Джимура- на каком языке, если движок Российский? Эх вы!
Забыли свой язык
А писать на УАЗе "патриот" по английски нормально???
Toyota на каком языке если авто японское? 🤔
@@homuchoghoma6789 основатель фирмы носит фамилию Тойода, отсюда и Тойота, темнота...
@@СергейДавыдов-ъ8з "основатель фирмы носит фамилию Тойода, отсюда и Тойота, темнота..."
Темнота здесь ты. Он имел ввиду, что тойота пишет название марки на латинице.
Отечественное слово Гимура!
Это производное от "гомыра" - залипуха)
gemoroi@@yurikolechkin7203
Начало уже смешное😂
Идея нужная хорошая
Да я за половину того что они получили - дам идей в 5 раз больше как применить поршня с шатунами и гильзы со складов ссср. Копейка первая шла с движком 1.2 - а тут цилиндр оторвали.
"Не важно как ты двигаешься, главное не останавливайся" Успехов вам.
Вот это хорошие новости. Надо продвигать это, даже Республике нужно поддерживать....
Пора новую свою ОКУ возрождать с этим движком!
Только кому малолитражки нужны?
@@asbvasily92 согласен, нам всем нужны авто за 3-4 млн
@@asbvasily92 посмотрите, сколько кейкаров из Японии у нас покупается, их огромное количество. Что мешает сделать такое авто например на базе кузова нового электрокара "Атом"? Также можно этот движок с гибридной планетарной или вариаторной КПП ставить, как на приусе🤔
@@asbvasily92 кому? Я гоняю по Уралу, рассматриваю свап гранты на кей кар, так как мощность мотора одна, а вес авто будет разный, 650 кг против 1200 кг. Да и вариатор, и более надёжные узлы позволят просто отдыхать. На гранте есть желание с собой взять какой нибудь резерв по з/ч/
Вы наверно никогда не ездили на Оке
И название - точно российское!
Так маленькими шагами м.б и придем наконец к своему
Пока есть нефть и тд. вы дураки и будете ходить маленькими шагами. Сырьевой придаток, ничего не будет производить.
@@Имя-я9с8сА вы? Вы вообще ползуете.Мы хотя бы ходим
@@Имя-я9с8снорм подхрюкнул, молодец. Возьми желудь.
@@Имя-я9с8сВы вообще всё просрали что имели.Не страна а одно недоразумение.😂
@@Имя-я9с8с ошибаешься.дорогу осилит идущий.а куда придет скачущий на месте?😉
Почему на Российском двигателе Буквы недружественных стран?
Двигатель супер! Молодцы! Но название как на уазе пэтриот ещё и вражеским шрифтом, какое-то мини предательство((
Когда мы у себя в головах избавимся от западного рабства?
Ну ты ещё штрих-кот на mobykaze раzшифруй или на ксивах полицайских...
на некоторых танках тоже нарисованы буквы недружественных стран. Почему?
Производители колен валов заставили. Типа - напишите по русски и ставьте колен валы от жигулей на 4 цилиндра. Пусть одна шейка на улице болтается . Кстати трёшки моторы после 50 тыс уже сыпятся многие а к 100 тыс жор всего и хрень баланс.
@@ИгорьЛомако-р1д буквы недружественных стран - это последний шаг перед цыфрами недружественных стран)))
молодец!!!что сказать,удачи!!!
😂Можно было догадаться по акценту, что то думаю знакомо
Ох как нам нужен свой мотор!!! Успеха, мужики!
Под японА названием😮
Можно спарить 3 ява мотора - они по 350 кубов. В гаражах покопаться по всей россии и на годик производства будет.
У нас у каждого (пока) свой надежный мотор - две ноги и свой надежный комп- свой мозг - имеется и надеяться надо, - только лишь на себя при этой паразитической "власти" ....
Как всегда.. запасаюсь попкорном...)))
Ну да. И название на английском языке крупным планом
Японское на английском😮😂
Да здравствуют люди труда!
А почему Gimura
Уважаемые комментаторы, кому не понравилось название двигателя - напишите свои достижения пожалуйста. Порадуемся за ваши передовые проекты.
А у вас, что образования не хватило, что бы дать русское название?
Лично видел в Польше УАЗ с мотором от старого трактора Мерседес 😮😮 идеально подходит по подушкам и к коробке УАЗа😮😮 дизель,3 котла,расход 4 литра, максимальная скорость 60 км в час,вот это техника!!😮
А название почему Gimuro? Порабы названия давать на русском.
Пора бы писать раздельно то что пишется раздельно
@@win-jj3qe спасибо , учту.Вы не сердитесь , я не хотел вас обидеть. Как то получается разработка отечественная , а название изделия импортное. Всего доброго.
По-русски это пишется "гимора" 😂
Дай бог вам удачи, и ни одной административной сволочи.....
❤️
Круто! Теперь, Пожалуйста добавьте пать цилиндров!
9
@@Sixelasian шикарный двенадцати цилиндровый двигатель, с приятным звуком!🔥🔥🔥
V 6
Не пять, а два. И чтобы все цилиндры по 1,7 литров каждый были. И звездой расположены 😏 М-11 в массы!
Молодцы!!! Так держать!👌🔥🔥🔥
Давайте ребята выходите на ipo! Я первый вам бабло понесу! Нам очень нужны двигатели от 9 до 50 л/с для мототехники, для снегоходов, для мотобуксировщиков!!!
Ага, Ё-мобиль с оппозитным двигателем тоже показывали и где он?
Много кто попробовав 3 и 5 горшковые, почему то возвращаются к четным двигателям.
В снегоходах арктик кэт 660 турбо - трех цилиндровые двигателя на базе Suzuki но доработанные. Идея интересная, ведь 4-ëх тактные снегоходы меньше бензина кушают
Молодцы!А за унификацию с вазовскими двигателями вообще респект.👍👍👍
Проектная смета - 600млн.
Производительность - около 3600 двигателей в год.
Грубо, если делить инвестиции на производство за один год - себестоимость двигла около 166т.р.
Какой срок окупаемости проекта, говорите?..
И куда ставить такой оборотистый... Двухцилиндровый Лифан 120 тыщ.😂
Да это инвестиции в основные фонды. Они медленно в цене снижаются.
золотой двигатель получается, особенно учитывая слабенькие ТТХ.
Внешний вид тоже на троечку, обработка поверхностей - на троечку.
И серия в 3600шт. - курам на смех.
> Грубо, если делить инвестиции на производство за один год
У вас совсем кукуха поехала ожидать окупаемости за 1 год? Это вообще не так считается. Инвестиция это кредит. Считать нужно по полной стоимости кредита и его сроку. В России кредитование реального сектора это 5 лет под 10%. А если под какую-нибудь федеральную программу попасть то 6-8%. Но даже под 10% получается ~53 тысячи на движок. Вполне адекватно.
@@ssoqboss
Как вы будете обслуживать кредит 10%. если у вас норма рентабельности 5,5%?
По данным Росстата "производство транспортных средств и оборудования"
Классно ! Изобрели велосипед !
Отличная Новость.
Пусть Всё Получается у Этого Идейного Человека.
Название почему то опять не Наше...
почитал коменты,, эксПердов с 🐽 через одного, а то и чаще :), самый главный вопрос "почему на латинице?", как будто это минус10% к мощности...одно могу сказать, сделайте свой и назовите как вам нравится....а пока одни хрюкают, а другие кидаются калом, т.к. больше ничего не могут и не умеют.
А мужику могу пожелать удачи и воплощение его идей в этом деле!
Новый, российский и гимуро!! Ни кого ни чего не смущает?
Эм. 105 лошадей с литра, при этом 80 момента с двух тысяч на рядной тройке от компании, которая вообще никогда до этого не строила и не проектировала моторы? А можно увидеть тесты на диностенде, интересно?
А ничего что советские инженеры, быстро родной двиг "Фиата" переделали. Для "копейки". Да так круто переделали, что итальянцы охерели.
А ещё каков ресурс вазовских поршней,на 105силах с литра.
@@Филантро ничего. А ничего что это было больше 60 лет назад, и с другими технологиями?
@@petrpopov8695 Ничего. И в человеке через сотни лет, не меняется ничего. Какие бы технологии он ни придумал. (персонаж Воланд под авторством М. Булгакова) Часть людей просто привыкла, не видеть изъянов в импорте и достижений в своём.
@@Филантро ну да, конечно. Ведь опыт и технологии ничего не значат, достаточно процитировать Булгакова. Не несите чушь. Японцы таких результатов добивали тридцать лет, а тут какая-то компания просто взяла и сделала. Ну да, ну да, очень верим.
Молодцы Казанцы👍👍👍
Молодцы, удачи в их нелёгком труде.
Дядь дак рядную шестëрку делай и нарасхват как горячие пирожки, тут же дрифтеры раскупят...
Больше чем уверен, что в 25-м году мы об этом производстве не услышим и не увидим....
- Как зовут тебя российский двигатель с иностранческим коленвалом?
- Gimyra.
- Сдаётся мне, что ты японец.
так старались, что родной язык забыли
Да, лучше бы с русскими буквами хотя бы написали джимура !)
Главное блок не алюминевый. С керам . Напылением вместо гильз.
Если мыши станки не съездят
По названию сразу понятно где сделали 🫣
Осталось, дело за малым.
Свой мотор, сердце семейных автомобилей, массой до 2 тонн.
Глубоко доведенный до ума и лёгкого ремонта, мотор, 4g62t, митсубиши лансер эво.
Название прям таки отечественное
До войны , году в 1935-37, у нас был создан и прошёл испытания дизель " Коджу" Коба Джугашвили...
Через пол года забудут из-за нехватки средств.
короче 2 алюминиевые детали отлили у нас, а остальное самое сложное купили готовое в китае. Типа коленвала, гильзы, шатуны, поршня, клапана, маслонасос, форсунки.
😅😅😅
Отзывы пишут люди которые не имеют технического образования. Я как механик с 50 летним стажем скажу так: ну наконец то , хоть что то , - велико дело начало. Вы мужики на правильном пути. Работайте с перспективой , удачи.
У тебя уже кукушка потекла.
Вопрос каков будет заявленный ресурс, ремонтопригодность и наличие запчастей и можно лм будет его масштабировать до 4ки V образной или 6ки V....?
Наш дешевле только нужно ещё несколько ярдов чтобы??????????это тенденция, новые самолёты машины трактора и уши от осла
Где то поржал двадцатилетний литровый фазер на 140 сил)))
ничего не имею против, Всё круто, но этот двигатель в два раза дешевле исключительно из-за ввозных пошлин таможенного законодательства и прочих поборов.
1литр 3 цилиндра атмо и 105сил, мужик молодец, давай такой же 5ти цилиндровый на сил 200, и в жигуль весту поставить на конвеер вместо вазо-китайского эво шестнаоя.
к 2050 году точно запустят
Так и знал! Сначала "всё наше", а потом, "но коленвал и т.п. не наше"
А это во всём так)))))) это стыдно даже слушать
А у вас есть знакомые, которые производят коленвал в России? Да вообще, хоть кто-нибудь производит коленвалы в России?
@@kotlo_bai579чкпз, вроде бы, коленвалы делали для Скании. Камаз на своём производстве делает. Для себя точно, не знаю как на продажу
А сколько патентов получено при создании сего агрегата?
Всё здорово, но филиал МВФ в РФ, - ЦБ говорит НЕТ! производству. Только продажа ресурсов.
В российской империи тоже видимо мвф мешало производству!😆
@@ИванИванов-б3д1ф глупый вопрос про МВФ, который был образован в 1944 году. Но РИ также была в кабале банкиров Европы и также как РФ являлась сырьевым придатком. Но не в части природных ресурсов, а продовольствия. Поэтому никакого развития промышленности не было.
Но с приходом большевиков все изменилось.
@@Mop3e-DMB88 так это и не вопрос😉 Все-то кто-то виноват🥲 Может и при князьях тоже в кабале были? Просто если так, то вопрос: Это что же гос-во - народ, который постояннов в какой-то кабале?
@@ИванИванов-б3д1ф Вы неверное слово используете. Не виноват, а несет ответственность. Как и в РИ, так и в РФ за колониальные отношения и зависимость несет ответственность власть. Конкретные ФИО. Т.н. элите проще и комфортнее управлять колонией и выполнять указания Метрополии, чем стать национально ориентированной, что намного опаснее для здоровья.
PS если вам просто позвездеть, то мне это не интересно. Выше я написал факт про ЦБ и МВФ. Вы же начали растекаться мыслью по древу. Давайте, досвидания.
Молодцы! А название международное.успехов!
Молодцы!!!
Ребята, срочно нужнн народу хорошо оцинкованный Матиз с этой моторкой...Без дисплеев , пожалуйста
Удачи ребятам в построении и внедрении своих моторов! Западные партнеры оказались только недопартнерами.
Наконец кто то понял что нужны двигатели один, два, три цилиндра.. В России кадви перестал выпускать одноцилиндровые двигатели в 2018 году насколько помню.
Пздц сто миллионов на разработку, я за пару лямов расчерчу и соберу опытный образец, и колено отечественное хоть из чугуна, хоть из стали сделаю
За десять лямов напильником вытачу
Ну так сделай и продавай. Кто мешает?
Какой КПД двигателя?
Время пришло ока_2
Муравей_2
Урал_2
Днепр_2
И так далее 2 !
Насчёт Муравьёв и Тулиц, то заводу-изготовителю они уже не выгодны, ибо с военных заказов можно получать гораздо больше, чем с мотороллеров
@@asbvasily92 Военная операция скоро закончится !
Почему Джимура, Япония, что ли? Коленвалы ныне не в моде, нужно без шатунов .
600 миллионов чтобы создать легкий 3-х цилиндровый двигатель? Мда уж...
Крутой распил бабла, полагаю..
Посчитайте стоимость производственных помещений, стоимость высокоточных ЧПУ станков. Стоимость подключения электроэнергии и тарифы на коммуналку. Вы офигеете, мягко говоря. Не знаю, правда, включена ли зарплата сотрудников сюда
2:30 почему этот двигатель с трех этажный дом?
Видимо из за системы сухого картера которая должна уменьшать высоту двигателя но что то пошло не так))
@@win-jj3qe это не тот двигатель о котором новость, но при этом он на том же стенде, интересно от чего он
Взяли бы блок от 08, и оставили бы два котла, да накрыли половинкой головы шеснадцатиклапанной, все мотор готов, и запчасти норм и все есть, да и по мощности прокатит...
Ока опять получится!😂
@@Valery-wl8bq ну без балансвалов и колено в противофазе уже не ока))
Поискать где нибудь найдётся шильдик Лифан
Найти попробуй!
Как получилось, что движок на вазовских поршнях с 3 цилиндрами мощнее 8 клапанных 4х цилиндровых вазовских моторов? В чем подвох??
Степень сжатия, обороты, крутящий момент. Никаких секретов.
Грамотный конструктив
Вазовские двигатели раскачивают по мощности в 1.5-1.7 раза минимальным доработками. Здесь они уже сделаны с завода.
лень Автоваза, как у них до сих пор на двух машинах стоит 80 л.с двигатель, его же можно раскачать, так чем Автоваз 50 лет занимался?
@@MikeShPr начнём с того, что ваз платит налог государству за автомобили свыше 90 сил. Вазу тупо невыгодно раскачивать свои двигатели, плюс когда его забрало под себя рено вообще всех инженеров разогнали, оставили только десяток, чтобы могли присрать и испытать французские агрегаты. А в 90е и 2000е был такой бешеный спрос что нафиг не надо было что то делать, и так расхватывали. Плюс крайне неэффективное управление, глядя на поля мегакоттеджей в ближайших сёлах сразу понятно куда деньги на развитие испаряются.
1:40 Из какого Гэ сделан этот маховик!?
Весь макет пластмассовый! До железного еще полмиллиарда нужно.
Ух ты, частник сам по своей инициативе! Картер «сухой» судя по всему, значит и в малой авиации (ну вы поняли какой) использовать можно, в малых плав средствах, мотоциклах, стационарных генераторах и много где ещё. Вопрос чем занимаются профильные ВУЗы где их разработки?
Профильные вузы выживают, заказов нет, а сами младшие научные сотрудники не потянут на свои минималки финансировать НИОКР и производственную линию, а старшим оно не надо.
В Китае
A moghno etot dvighok postavit na mikrolitraghki i malolitraghki ?
А чего с китайским аналогом по цене не сравнил,а только с ротакс😁😁😁,наш то поди в два раза дороже китайского стоит
Так он же "нихужеротакса" берите, только запчастей у нас нет, сервиса нет, гарантия - как получится.
А с чего ты взял, что не будет запчастей? Так просто 💩 свое изливаешь? @@ЕвгенийЗубарев-р3щ
как его обслуживать? например , как заменить цепь?
Моё уважение!❤
а он точно жужит? если да, тогда давайте его на Гранту ставить, он же явно помощнее ))
А чем тебя шеснарь ВАЗовский не устраивает? Там и обьëм по адекватнее будет, и он более сбалансированный, так как 4 цилиндра
105 это "помощнее" 106 ? Ну-ну😂
Мощность такая же, а крутящий момент слабый.
@@yurikponomarioff Да, 106 и 148 довольно значимая разница
Не думаю что он мощнее даже нового 90 сильного восмиклопа, момент у него всего 106 когда у восмиклопа 143 если не ошибаюсь